Équipement TTM
Les festivals, en particulier à Cornouailles, se déroulent souvent dans de petites zones rurales et la planification du trafic est donc primordiale pour assurer la libre circulation des participants au festival ainsi que des autres usagers de la route. L'objectif est de causer le moins de perturbations possible, cela peut être de diverses manières, notamment des voies d'accès dédiées et balisées pour le trafic du festival et/ou le trafic de production et Production / Signalisation de porte de véhicule, pas de cônes d'attente, chargement ou interdiction ou dispense de stationnement.
La perturbation est, malheureusement, inévitable et nous visons à gérer avec la méthode la plus efficace pour la situation individuelle, cela pourrait être les feux de passage pour piétons, |Ordonnances de réglementation de la circulation temporaire (limitations de vitesse, sens unique, interdictions de véhicules), Stop / |Go. Dans les cas où les fermetures de routes ne peuvent être évitées, des déviations clairement signalées et des avertissements préalables aident à minimiser les retards et la frustration du conducteur
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Nous offrons une gamme de services à partir de solutions entièrement gérées, y compris la conception, la location, l'installation, la maintenance, la dotation en personnel et le déménagement. Tous nos services sont entièrement conformes à toutes les réglementations britanniques, nous travaillons selon et au-delà des meilleures pratiques définies par les normes NHSS12D.
On voit souvent des chantiers routiers, communément appelés 'des rues', mal configurée, ce qui nous a encouragés à proposer une gestion temporaire du trafic (TTM) spécifiquement pour les événements.
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Nous avons mis un guide pratique en 10 points que nous recommandons à tous les organisateurs d'événements de lire, il vous donne quelques connaissances de base de mon entraînement sur les erreurs courantes ou les raccourcis commis par les entreprises de MT qui pourraient vous placer en tant que responsable de l'événement à risque.
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Par exemple, sauf si vous utilisez un service entièrement géré vous, en tant qu'organisateur de l'événement, êtes responsable en dernier ressort de la gestion du trafic routier. Une fois que la société de gestion du trafic quitte le site et signe le site, vous êtes responsable de son entretien, et pour cela, vous devez avoir une personne qualifiée.
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En cas d'accident sur un site que vous contrôlez, le fait de ne pas désigner une personne qualifiée pour entretenir votre site serait considéré comme un non-respect de la loi - de nombreux organisateurs d'événements peuvent ne pas en être conscients ou ne pas avoir les dispositions appropriées. pour la gestion des incidents. Si cette situation d'une entreprise de MT quittant le site une fois configuré semble familier, contactez-nous et voyez comment nous pouvons vous aider.​
We have an in-house sign designer who can create fully compliant road signs for your event, some examples of which can be seen below.
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Countless times I have been on poorly signed sites when traders, suppliers, and punters alike struggle to find the site or the right gate to access it from. Event and Production signage can help to reduce confusion in turn lowering the burden on the local traffic network. Roads surrounding many festival sites in Cornwall are not designed for such heavy traffic use or for the type of vehicles requiring access.
On voit souvent des chantiers routiers, communément appelés 'des rues', mal configurée, ce qui nous a encouragés à proposer une gestion temporaire du trafic (TTM) spécifiquement pour les événements.
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Nous avons mis un guide pratique en 10 points que nous recommandons à tous les organisateurs d'événements de lire, il vous donne quelques connaissances de base de mon entraînement sur les erreurs courantes ou les raccourcis commis par les entreprises de MT qui pourraient vous placer en tant que responsable de l'événement à risque.
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Par exemple, sauf si vous utilisez un service entièrement géré vous, en tant qu'organisateur de l'événement, êtes responsable en dernier ressort de la gestion du trafic routier. Une fois que la société de gestion du trafic quitte le site et signe le site, vous êtes responsable de son entretien, et pour cela, vous devez avoir une personne qualifiée.
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En cas d'accident sur un site que vous contrôlez, le fait de ne pas désigner une personne qualifiée pour entretenir votre site serait considéré comme un non-respect de la loi - de nombreux organisateurs d'événements peuvent ne pas en être conscients ou ne pas avoir les dispositions appropriées. pour la gestion des incidents. Si cette situation d'une entreprise de MT quittant le site une fois configuré semble familier, contactez-nous et voyez comment nous pouvons vous aider.​
Our TM vehicle is based on a LWB VW Caddy 'Maxi' & is perfect for the tight and narrow roads surrounding many festival sites in the South West. It exceeds UK requirements (Chapter 8) for use as a TM vehicle and the array of additional safety features ensure maximum protection for operatives and other road users.
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The vehicle has magnetic livery and this has a section that can be branded for the duration of your event (subject to additional charge).
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The rear of the vehicle can be used as a welfare facility for operatives. All the appliances are powered by the engine and a 110Ah battery charged by solar. We carbon offset our emissions from this & driving using the Shell Drive Carbon neutral scheme.
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The vehicle can be hooked up to 16a mains power for an additional 240v power. A Mobile WiFi system keeps workers connected to our portal where they can liaise with clients and managers and view site-specific documents and RAMS.
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Safety Features
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- Rear Chevron markings - A legal requirement for vehicles undertaking TM work on UK roads.
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- Rear suction cup, allows a standard Keep Left / Right, or a convoy vehicle sign to be attached to the rear of the vehicle.
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- 50mm Amber reflective side stripes add visibility to the sides of the vehicle, and red reflective markers on the inside of doors add visibility when doors are opened - both are a requirement for TM work on UK roads.
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- LED Amber Beacons & Directional strobes. A Rear-mounted lightbar and front-mounted corner strobes, give 360-degree illumination (a legal requirement). 5 additional directional amber strobes (2 on the front bumper, 1 windscreen mounted & 2 on the rear bumper) add extra visibility and safety for vehicles approaching from the front or rear.
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- Work Lighting. Two white work lights (800lm ea.) illuminate the working area from each side (8 in total), they can individually be rotated to illuminate the area you need.
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- Battery compartment which houses the 110Ah battery, solar charger, mains charger hook-up
- 13-pin Trailer connection & Ball tow hitch, 4-pin connection for control of trailer strobe lighting.
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- 4-camera CCTV system for operative safety. 120-degree front and rearview roof-mounted cameras, and 60-degree blind-spot camera, ensure operative safety when working on a live carriageway. The footage is recorded to an SD card for review in the event of an accident.
- 1KG ABC Powder Fire Extinguisher & 8-person Travel First Aid Kit (HSE Approved)
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- Emergency Accessories. 14x 500mm traffic cone, 2x 610 Keep Left/Right arrow, Tow rope, 12v tyre inflator, 3.5T vehicle jack, additional hi-viz clothing, torch & brush
Interior Cab Features
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- UHF 400-470mHz Dual-band 2-way radio for communicating with operatives hand-held radios. Legal for use while driving.
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- Beacons & Work light control switch panel
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- 12V and 5v USB Auxiliary power ports & 12v Working light
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- CCTV screen allows the driver to watch operatives working from the vehicle, and to monitor approaching traffic for incursions.
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- Voltage indicator for Auxiliary battery system, and power switches for light control panel, camera system, radio & split charging.
Load area/Welfare facility features
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- Hand sanitiser dispenser & Handwashing facilities with soap and paper towels.
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- 10L Fresh-Drinking water supply to sink
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- Bench seat & Desk for remote working
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- 12V & 5v Auxiliary power ports & 12v Lights
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- 1000W 240v Inverter, allows a kettle to be boiled on the 12v battery or charging of Laptop/printer
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- 16a Mains Hook-up allows additional 240v sockets to be used when connected
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- Kettle, Tea & Coffee supplies​
On voit souvent des chantiers routiers, communément appelés 'des rues', mal configurée, ce qui nous a encouragés à proposer une gestion temporaire du trafic (TTM) spécifiquement pour les événements.
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Nous avons mis un guide pratique en 10 points que nous recommandons à tous les organisateurs d'événements de lire, il vous donne quelques connaissances de base de mon entraînement sur les erreurs courantes ou les raccourcis commis par les entreprises de MT qui pourraient vous placer en tant que responsable de l'événement à risque.
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Par exemple, sauf si vous utilisez un service entièrement géré vous, en tant qu'organisateur de l'événement, êtes responsable en dernier ressort de la gestion du trafic routier. Une fois que la société de gestion du trafic quitte le site et signe le site, vous êtes responsable de son entretien, et pour cela, vous devez avoir une personne qualifiée.
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En cas d'accident sur un site que vous contrôlez, le fait de ne pas désigner une personne qualifiée pour entretenir votre site serait considéré comme un non-respect de la loi - de nombreux organisateurs d'événements peuvent ne pas en être conscients ou ne pas avoir les dispositions appropriées. pour la gestion des incidents. Si cette situation d'une entreprise de MT quittant le site une fois configuré semble familier, contactez-nous et voyez comment nous pouvons vous aider.​
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Features
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- Rear Chevron markings - A legal requirement for vehicles undertaking TM work on UK roads.
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- Rear toggle clips. Two toggle clips at 300mm spacing, allows a standard Keep Left / Right or another sign face to be attached to the rear of the trailer.
Our Chapter 8 trailer is based on an Ifor Williams Q5e Road legal trailer, it is fully equipped with an array of additional safety features & comes with a standard 13 pin towing connection.
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A 25W Solar Pannel powers the trailer warning lights during daylight hours, For use at night a 65Ah battery can provide up to 5 hours continuous use of both the warning lights and work lights - this can be extended to 10 hours run time by connecting mains power to the 3A Battery charger.
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Additional safety & storage cupboards contain all of the equipment associated with the trailer, such as chocks, a wheel clamp, a tow-hitch lock, a first aid kit, ABC powder fire extinguisher & Mains hook-up cable.
- Amber reflective side stripes add visibility to the sides of the vehicle, also a requirement for TM work on UK roads.
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- 6 LED Amber warning strobes (4 on the rear & 2 on the front posts), a legal requirement for TM vehicles on UK roads. Also adds additional safety when used within festival sites,
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- Work Lighting. Two white work lights (800lm ea.) illuminate the working area, they are extendable up to 2 meters above the trailer platform height and can individually be rotated to illuminate the area you need.
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- Fire & First Aid Compartment. This box contains a 1kg ABC Powder Fire Extinguisher, a HSE approved 1-8 person vehicle First Aid Kit & a hand sanitiser dispenser.
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- Storage box. This contains a wheel clamp, 2 wheel chocks, tow hitch lock, a 10m 16a hook-up lead, 30cm 3pin - 16a fly-lead (for connecting the battery charger to mains power), 16a - 13a fly-lead & 2x 2 meter 2-pin cable (for connecting work lights to the battery)
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- Battery compartment which houses the 65Ah battery, solar charger, mains charger, switches for the trailer lighting (warming strobe & 2x work lights), 2x 2-pin connections for the work lights & 3-pin connection for mains power to the battery charger.
